da www.repubblica.it del 18.5.2011
Ci siamo. Sta per arrivare una legge che obbligherà le case automobilistiche a far "suonare" le silenziose vetture elettriche: l'industria automobilistica dovrà dotarle, per motivi di sicurezza, di un "rumore artificiale" che possa avvertire i passanti del loro arrivo.
Il dibattito sta se dotarle di un rumore simile a quello dei normali motori a scoppio oppure optare per un'altra soluzione: una scelta che deciderà il "panorama sonoro" delle grandi città tra dieci o vent'anni.
Le vetture elettriche o a idrogeno sono infatti silenziose, e il rotolamento delle gomme è più rumoroso che non il motore: un pregio che potrebbe però rivelarsi mortale per pedoni o ciclisti alle basse velocità; la Nissan ha già deciso di installare degli altoparlanti sotto il cofano per motivi di sicurezza stradale.
Le alternative al rumore del motore a scoppio (che effettivamente annullerebbe la possibilità di vivere in città meno inquinate acusticamente) sono diverse: attualmente l'università britannica di Warwick ha allo studio un ronzio profondo, uno acuto, un rumore simile a quello di una carta nei raggi di una ruota da bicicletta e qualcosa di simile a un ufo nei film anni cinquanta.
L'importante è che il suono prescelto venga associato dalle persone con il trasporto: di qui il ricorso a effetti già noti da videogame o film di fantascienza. I risultati della ricerca verranno trasmessi all'unione europea, che dovrebbe legiferare sulla materia entro la fine del 2011.
Ci siamo. Sta per arrivare una legge che obbligherà le case automobilistiche a far "suonare" le silenziose vetture elettriche: l'industria automobilistica dovrà dotarle, per motivi di sicurezza, di un "rumore artificiale" che possa avvertire i passanti del loro arrivo.
Il dibattito sta se dotarle di un rumore simile a quello dei normali motori a scoppio oppure optare per un'altra soluzione: una scelta che deciderà il "panorama sonoro" delle grandi città tra dieci o vent'anni.
Le vetture elettriche o a idrogeno sono infatti silenziose, e il rotolamento delle gomme è più rumoroso che non il motore: un pregio che potrebbe però rivelarsi mortale per pedoni o ciclisti alle basse velocità; la Nissan ha già deciso di installare degli altoparlanti sotto il cofano per motivi di sicurezza stradale.
Le alternative al rumore del motore a scoppio (che effettivamente annullerebbe la possibilità di vivere in città meno inquinate acusticamente) sono diverse: attualmente l'università britannica di Warwick ha allo studio un ronzio profondo, uno acuto, un rumore simile a quello di una carta nei raggi di una ruota da bicicletta e qualcosa di simile a un ufo nei film anni cinquanta.
L'importante è che il suono prescelto venga associato dalle persone con il trasporto: di qui il ricorso a effetti già noti da videogame o film di fantascienza. I risultati della ricerca verranno trasmessi all'unione europea, che dovrebbe legiferare sulla materia entro la fine del 2011.
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